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Las entregas de gas ruso a Europa crecen hasta un 20% entre enero y noviembre

Economía
Los suministros de gas ruso a Europa aumentaron hasta un 20% interanual en los primeros 11 meses de 2024, comunicó el vice primer ministro Alexandr Nóvak, quien está a cargo del sector energético.

«Si miramos el volumen de entregas a Europa, la suma del gas transportado por tuberías y el gas natural licuado, está entre un 18 y un 20% por encima del pasado año», declaró Nóvak al canal de televisión Rossiya 24.

El vicepresidente del Gobierno precisó que Rusia exportó «alrededor de 50.000 millones de metros cúbicos de gas en los primeros 11 meses —a pesar de todas las declaraciones y la presión de sanciones— puesto que es un producto muy ecológico, tiene demanda, y el gas ruso es el más ventajoso en cuanto a la logística del suministro y el precio». Además, agregó que las exportaciones de gas natural licuado (GNL) de Rusia ascenderán a 33 millones de toneladas para finales de 2024.

«Este año esperamos que el suministro total de gas natural licuado sea de alrededor de 33 millones de toneladas. Es un volumen bastante grande», destacó.

Asimismo, señaló que Rusia está dispuesta a continuar suministrando gas a Europa a través de varias rutas, no solo a través de Ucrania. La situación con las reservas de gas en Europa es bastante tensa a pesar de los suministros de Rusia, y sin ellos la situación será aún más difícil, añadió el funcionario.
Según el vice primer ministro, las reservas de gas en las instalaciones de almacenamiento europeas son actualmente entre un 3 y un 5% menores que los últimos cinco años.
Europa se enfrenta a una nueva crisis energética, debido a la disminución de las reservas de gas, la llegada del frío y las sanciones impuestas por EEUU contra el banco ruso Gazprombank, que realizaba las transacciones de pago de los importadores del combustible ruso, señala la agencia económica Bloomberg.
Los precios del combustible ya han subido un 45% durante 2024, apunta la agencia. Al mismo tiempo, las reservas disminuyen rápidamente debido al aumento de la demanda por el frío, añade. De acuerdo con Bloomberg, en el segundo trimestre de 2025, durante la estación cálida, cuando habitualmente el gas se abarata lo suficiente como para llenar los depósitos, los precios podrían ser más altos que el tercer trimestre.
Rusia ha manifestado en repetidas ocasiones que, al negarse a cooperar con Moscú, la UE ha dañado su economía, como demuestran el descenso de la producción, las quiebras de empresas y la recesión en los países del bloque europeo. El presidente ruso, Vladímir Putin, aseguró que su país no niega a nadie el suministro de sus recursos energéticos. En sus palabras, Europa esperaba que si no recibía el gas ruso, Rusia colapsaría, pero, en cambio, en sus Estados están empezando a producirse procesos irreversibles.
Sin embargo, Bruselas, representada por la jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, sigue insistiendo en una ruptura total con el sector energético ruso y en el rechazo definitivo de la energía procedente de Rusia en favor de suministros alternativos más costosos, especialmente de Estados Unidos.
F/Sputnik
industrias

Las sanciones antirrusas son un «golpe de Estado descabellado» contra la industria europea

Economía
La continua aplicación de sanciones por parte de la Unión Europea contra Rusia perjudica a los Estados miembros que aún importan hidrocarburos rusos y es comparable a un «golpe de Estado» contra la industria europea, declaró a Sputnik el jefe del Consejo Alemán para la Constitución y la Soberanía, Ralph Niemeyer.
El 11 de diciembre, la presidencia húngara de la UE anunció que los embajadores de los Estados miembros habían acordado el decimoquinto paquete de sanciones de la UE contra Rusia, que fue aprobado el día 16 del mismo mes. El ministro de Asuntos Exteriores holandés, Caspar Veldkamp, ​​declaró que el nuevo paquete de sanciones apunta a la «flota gris» rusa.
«Esto es una locura. Es como un golpe de Estado contra nuestra propia industria. Es inexplicable. Seguimos comprando petróleo ruso y lo importamos a través de la India. Es una situación descabellada y creo que todas estas sanciones sólo han complicado la vida, pero no han tenido ningún efecto político en Rusia», declaró Ralph Niemeyer.
Tras la imposición de las sanciones, Rusia comenzó a fabricar muchos productos por su propia cuenta. Ahora, incluso las empresas europeas están deseosas de volver al mercado ruso, declaró Niemeyer a Sputnik, añadiendo que esta situación demuestra que las sanciones «ya no impresionan a nadie».
Moscú ha declarado en repetidas ocasiones que el país hará frente a la presión de las sanciones que Occidente empezó a imponer a Rusia hace varios años y sigue intensificando, y señaló que los países occidentales carecen de valor para reconocer el fracaso de tales medidas punitivas.
En palabras de Vladímir Putin, las sanciones contra Rusia perjudican más a quienes las imponen, y la continuación de las políticas de restricciones podría tener consecuencias catastróficas para la economía mundial. Prueba de ello es que los propios países occidentales han expresado la opinión de que las restricciones antirrusas son ineficaces.
F/Sputnik
F/ CCO / Unsplash/
europa

Europa se apresura a crear un fondo de defensa estimado de 500.000 millones de euros

Multipolaridad
Los países de la Unión Europea discuten la creación de un fondo conjunto estimado de 500.000 millones de euros para proyectos de defensa comunes y compra de armas, anticipándose al regreso de Donald Trump a la Casa Blanca, según informó el ‘Financial Times’ este 5 de diciembre, citando a fuentes relacionadas con el tema.
En marzo, el primer ministro húngaro, Viktor Orban, aseguró que Donald Trump, presidente electo de EEUU, le dijo que, de regresar a la Casa Blanca, «no dará ni un centavo» a Ucrania.
Añadió que el republicano dijo que tiene «planes bastante precisos» para acabar con el conflicto en Europa del Este.
En ese contexto, indica el medio británico, los países europeos están explorando opciones de financiamiento «más radicales».
«Los altos funcionarios europeos que discuten el plan ahora se concentran en establecer un vehículo de financiamiento para la defensa, que emitiría bonos respaldados por garantías nacionales de los países participantes en lugar de la UE en su conjunto», detalla la nota.
Y añade que el modelo de financiamiento, que estaría abierto a países que no pertenecen a la UE, como Reino Unido y Noruega, está cobrando fuerza entre un grupo clave de estados miembros del bloque.
Por ahora, el monto de endeudamiento no ha sido acordado, según las fuentes consultadas por el diario, pero este debería ser superior a los 500.000 millones de euros.
Europa lleva un tiempo largo debatiendo formas de aumentar el gasto en defensa para mantener el apoyo a Ucrania y prepararse para el regreso de Trump al Gobierno de Estados Unidos.
En abril de este año, el Financial Times adelantó que la OTAN comenzó a planear un «colchón» de 100.000 millones de dólares de ayuda para Ucrania. En tanto, diversos medios informaron que Europa estaría haciendo planes ante una posible retirada estadounidense de la OTAN.
Cuando el mandatario electo estadounidense cuestionó a los países «morosos», también expresó su descontento con el trabajo de la alianza bélica y amenazó con retirar a su país del bloque si los socios europeos no asumen una mayor responsabilidad financiera por su propia seguridad.
Un diplomático europeo dijo al periódico británico que los comentarios de Trump sobre la pertenencia de Estados Unidos a la OTAN eran, «por supuesto», una «preocupación».
F/Sputnik
F/Archivo
Autos electricos (1)

«Más competitiva que Europa»: China bate récord de producción de autos eléctricos

EconomíaImpacto
China fabricó 9,75 millones de vehículos eléctricos (VE) en 10 meses de 2024, lo que supone un 34% más que en el mismo período de 2023, reporta el portal ‘Oilprice’. En opinión de expertos, los fabricantes chinos son tan eficientes que ni siquiera los mayores aranceles impuestos por EEUU y
Europa a este sector podrá frenar su crecimiento.
Los fabricantes del gigante asiático superaron en un 4,3% el total de 2023 siete semanas antes del final de 2024 al haber sobrepasado la marca de diez millones de VE a mediados de noviembre y, de acuerdo con representantes de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA, por sus siglas en inglés) esta «revolución china de vehículos eléctricos» continuará.
A modo de comparación, el mayor vendedor de vehículos eléctricos de China —BYD Company Ltd— registró un aumento de ingresos del 24% en el tercer trimestre de 2024 en comparación con el mismo período de 2023, mientras que los beneficios de su rival estadounidense Tesla Inc., aumentaron solo un 8%, destaca el medio.
En julio, las ventas de los denominados vehículos de nueva energía —automóviles que funcionan total o predominantemente con energías alternativas distintas de los combustibles fósiles— en China superaron por primera vez a las de autos convencionales, y ahora representan más de la mitad de todas las unidades vendidas en el mes.
Conforme con la CPCA, los VE puros e híbridos enchufables representarán el 65% de las ventas mundiales en el primer semestre de 2024, mientras que expertos señalan que la producción y venta de vehículos eléctricos en China podría alcanzar los doce millones de unidades ya en 2024, reporta South China Morning Post.
El auge se produce en medio de barreras comerciales en forma de aranceles más elevados que se imponen a los productos chinos en Estados Unidos y la Unión Europea por miedo a competir con autos eléctricos más económicos procedentes de China, algunos de los cuales, como señala  Oiplrice, «cuestan menos que una bicicleta eléctrica».
Así, en septiembre pasado, Washington aprobó la imposición de un arancel del 100% a los vehículos eléctricos chinos; un gravamen del 25% a las baterías de iones de litio para VE y uno de 50% a las células solares fotovoltaicas. En 2025 entrará en vigor una tarifa del 50% sobre los semiconductores fabricados en China.
A su vez, Bruselas también optó a favor de imponer aranceles adicionales  de entre el 17% y el 35,3% a los vehículos eléctricos fabricados en China, motivando su decisión como respuesta a las presuntas subvenciones de Pekín a sus fabricantes de automóviles, una decisión que las autoridades chinas han calificado de «puro proteccionismo» y de paso hacia una guerra comercial en toda regla.
No obstante, algunos analistas sostienen que China ha avanzado tanto en el desarrollo del sector que incluso tales aranceles son incapaces de frenar el crecimiento de la industria china del automóvil eléctrico.
«Los fabricantes chinos son tan eficientes, van tan por delante de los demás, que no creo que aranceles como este afecten demasiado a los precios [de los VE chinos] aquí [en el mercado europeo]. Seguirán siendo más competitivos que sus homólogos de la UE», concluyó el estratega jefe de inversiones de KraneShares, Anthony Sassine.
F/Sputnik
F/AP
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Anuncian rupturas de cables submarinos entre varios países europeos

Multipolaridad

Alemania y Finlandia anunciaron el lunes que están investigando la ruptura de un cable submarino de telecomunicaciones entre los dos países, con la sospecha de que el daño pudo ser deliberado.

«Estamos profundamente preocupados por el corte del cable submarino que conecta Finlandia y Alemania en el mar Báltico. El hecho de que un incidente de este tipo suscite inmediatamente sospechas de daños intencionados habla mucho de la volatilidad de nuestros tiempos. Se está llevando a cabo una investigación exhaustiva», reza el comunicado conjunto publicado por el Ministerio alemán de Exteriores.

Los cancilleres consideran que la seguridad europea está amenazada no solo por el conflicto ruso-ucraniano, sino también por la «guerra híbrida de actores malintencionados».

«Salvaguardar nuestras infraestructuras críticas compartidas es vital para nuestra seguridad y la resiliencia de nuestras sociedades», se subraya en el documento.

El cable de fibra-óptica, que cubre 1.173 kilómetros entre Helsinki y Rostock, podría haber sido dañado por una fuerza foránea, indicó en rueda de prensa reseñada por Reuters Ari-Jussi Knaapila, director general de Cinia, empresa de seguridad digital y de telecomunicaciones controlada por Finlandia.

La compañía precisó que la línea C-Lion1 quedó averiada poco después de las 2:00 GMT, causando la suspensión de servicios a  través de esa ruta.

En la misma jornada se reportó la rotura de otro cable de telecomunicaciones en el Báltico: el que conecta Lituania con Suecia.

«El cable fue cortado el domingo por la mañana, hacia las 10:00. Los sistemas informaron inmediatamente que habíamos perdido la conexión. Se realizaron más investigaciones y aclaraciones, y resultó que estaba dañado», declaró a LRT TV Andrius Šemeškevičius, director de tecnología de Telia, compañía de telecomunicaciones con sede en Estocolmo.

El directivo precisó que solo tres cables conectan a los dos países, lo que supone que el flujo fue redireccionado hacia el tercero y que la conexión a los usuarios fue restaurada gracias a ello

 

T y F/ RT
Parlamento europeo

Bloomberg: La decadencia de Europa se hace imparable

Economía

Un entorno político y económico desfavorable podría poner fin a las aspiraciones de la Unión Europea de convertirse en una potencia mundial independiente, señala Bloomberg.

La agencia señala que los dirigentes de la región se enfrentan de repente a un aluvión de pruebas de que «la decadencia se está haciendo imparable». El medio cita como ejemplos el nuevo Gobierno de derecha en Francia, el cierre de plantas de Volkswagen en Alemania y la negativa de grandes empresas de tecnologías de la información a poner en marcha nuevos proyectos de IA en Europa debido al entorno normativo.

«Todos estos acontecimientos sustentan la incapacidad de la UE para actuar como un bloque económico cohesionado y dinámico, erosionando su estatus y degradando su capacidad para responder a una amplia gama de amenazas», señala la publicación. La agencia indica que los miembros más grandes de la UE cargan con «modelos económicos que han fracasado durante demasiado tiempo» y «votantes inquietos que no aceptan alternativas».

Se observa que, a pesar de una serie de problemas internos, Estados Unidos y China tienen sistemas que centralizan en gran medida la toma de decisiones y generan enormes cantidades de capital privado o público para defensa e inversión en tecnología avanzada. «Europa no tiene ninguna de esas ventajas, y eso es cada vez más evidente», añade el autor del artículo.

«Algunos países podrían beneficiarse de acuerdos comerciales o de inversión con Estados Unidos, China o Rusia. Pero cuanto más tiempo persistan las tendencias actuales, mayor será la vulnerabilidad de Europa a las crisis dramáticas», indica Bloomberg.

F/RT
F/Gettyimages.ru
Presidente Nicolas Maduro cultura

Maduro: «El fascismo y el neofascismo se están tomando Europa»

DestacadaMultipolaridad

En opinión del presidente venezolano, Nicolás Maduro, el fascismo, el neofascismo y expresiones similares» están expandiéndose a pasos acelerados en el continente europeo, con «brotes» que le han garantizado a esas fuerzas el ejercicio del poder político y el acorralamiento de democracias constituidas.

«Prácticamente, el fascismo, el neofascismo y expresiones similares se están tomando Europa. Es una cosa increíble […], impresiona la forma como avanzan el fascismo, el neofascismo y sus expresiones similares en España, acorralando a la democracia española; en Italia, tomando el poder político; en Alemania, las expresiones nazis que reivindican a Hitler», aseveró el mandatario en una alocución televisada.

En referencia a una conversación telefónica que sostuviera con el secretario general de las Naciones Unidas, António Guterres, aseguró que «hay un debate en el mundo sobre ese tema» y que aprovechó la ocasión para exponerle «plenamente la lucha» que está dando su país para combatirlo.

«Hay que nombrarlo por su nombre: es el diablo. Que nadie edulcore las expresiones de intolerancia, de persecución, propias de los proyectos fascistas», consideró. A esto añadió que, en medio de esa arremetida, «toda la internacional fascista, neofascista, ha puesto como objetivo a la joya de la corona de América del Sur, a Venezuela».

T/RT

LLuvias europa

La Cruz Roja alerta que inundaciones en Europa Central pueden volverse habituales

Ambiente y EcologíaImpactoMultipolaridad
Las inundaciones récord en Europa Central pronto podrían convertirse en un fenómeno habitual, pues el continente se calienta más rápido que el resto del mundo, advirtió la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (FICR).
«Europa Central está experimentando las peores inundaciones en décadas, que pronto podrían convertirse en una nueva normalidad», indica el comunicado.
Según la organización, miles de voluntarios de la Cruz Roja en Austria, la República Checa, Moldavia, Polonia y Rumania trabajan día y noche para ayudar a las personas afectadas.
«Europa se calienta mucho más rápido que el resto del mundo, nos enfrentamos a un posible futuro en el que este tipo de inundaciones no se consideren históricas, sino frecuentes o incluso anuales. Debemos (…) adaptarnos a esa nueva realidad», dijo el jefe regional de Salud, Desastres, Crisis y Clima en Europa de la FICR, Andreas von Weissenberg, citado en la nota.
El Instituto Hidrometeorológico Eslovaco alertó previamente de fuertes lluvias prolongadas durante varios días y posibles inundaciones. Según los meteorólogos, las ráfagas de viento y las fuertes lluvias afectaron no solo a Eslovaquia, sino también a la vecina República Checa, Polonia y Austria.
F/RT
F/AP